قیمت الکتروموتور

الکتروموتوررهای القایی با روتور قفس سنجابی الکتروموتورهای صنعتی موتوژن از نوع بسته بوده و توسط پروانه پلاستیکی و پره های تعبیه شده در دو انتهای روتور قفس سنجابی خنک کاری می شود. این موتورها براساس استانداردهای بین المللی(جدول 1) طراحی شده و کلیه مراحل تولید آنها الکتروموتوررهای الالکتروموتوررهای القایی قایی با استفاده از تکنولوژی مدرن انجام می گردد. شفت: شفت موتورها با یک سر خروجی تولید میگردند. ابعاد نهایی شفت ها با تلرانس های دقیق توسط دستگاه CNC ماشین کاری می شوند، خار و جای خار بر روی شفت طبق استاندارد DIN6880 می باشد. دایکاست روتورها با آلومینیوم خالص می باشد و پس از تولید کامل روتورها، بالانس دینامیکی آنها با دستگاه های کاملا دقیق صورت می گیرد. جعبه ترالکتروموتوررهای القایی مینال: جعبه ترمینالکتروموتوررهای القایی ال به صورت یکپارچه با فریم ریخته گری می شود و امکان هدایت کابل های برق را از قسمت راست و چپ جعبه ترمینال فراهم می سازد. به این منظور گلندهای استاندارد براساس DIN46320 استفاده می شود. تهویه موتورها: پروانه موتورها از جنس پلی آمید با مقاومت مکانیکی بالا تولید گردیده که در انتهای موتورها بر روی شفت نصب می شود. هوا توسط چرخش پروانه از عقب موتور به طرف جلو و بر روی بدنه دمیده می شود. فریم: فریم الکتروموتورها تا سایز 160 از آلیاژ آلومینیوم به روش دایکاست و از سایز 160 به بالا از جنس چدن ریخته گری می شود. بلبرینگ: بلبرینگ های مورد استفاده تا سایز فریم 200 از نوع 2Z واز 200 به بالا از نوع Z می باشند که سایز بلبرینگ ها در جدول شمارالکتروموتوررهای القایی ه 4 آمده است. درجه حفاظت: میزان حفاظت موتورها در مقا برای خرید اینتنرتی الکتروموتوررهای القایی بل نفوذ ذرات خارجی، آب و گرد وغبار بر اساس استاندارد IEC60034-5 طبق جدول شماره 2 تعریف می شود. ولتاژ و فرکانس: الکتروموتورهای صنعتی موتوژن بطور معمول برای فرکانس 50HZ و ولتالکتروموتوررهای القایی اژهای مطابق با جداول مشخصات نامی طراحی شده اند، موتورهای طراحی شده برای کار با فرکانس 50HZ را میتوان با منبع تغذقیمت الکتروموتوررهای القایی یه 60HZ نیز به کار برد. در این صورت برای به دست آوردن مشخصات کارایی جدید ضمن ثابت نگهداشتن ولتاژ نامی، سایر اطلاعاتالکتروموتوررهای القایی  داده شده در جداول را بایستی در ضرایب تبدیل(جدول شماره 3) ضرب کرد. اثر تغییرات ولتاژ و فرکانس منبع تغذیه: براساس استاندارد IEC60034-1 الکتروموتورها با تغییرات ولتاژ تا 5%± یا فرکانسالکتروموتوررهای القایی  تا 2%± قادر به الکتروموتوررهای القایی انجام کار مورد نظر می باشند. اما در این حالت مشخصات کارآیی آنها لزوما بالکتروموتوررهای القایی ا مشخصات کارآیی در ولتاژ و فرکانس نامی بطور کامل مطابقت نکرده و اختلاف جزیی وجود خواهد داشت و دمای آنها کمی بیشتر از حالت کار در ولتاژ و فرکانس نامی خواهد بود. نکات فوق در حالت تغییرات همزمان ولتاژ و فرکانس نیز صادق است. تغییرات مجاز مشخصات کارایی: براساس استاندارد IEC60034-1 تغییرات زیر در مشخصات کارآیی مجاز می باشند. راندمان(n): الکتروموتورهای P<=50KW (توان) (n-1) 0.15- الکتروموتورهای P>50KW (توان) (n-1) 0.10- ضریب توان(CosΦ): (1-CosΦ)1.6- (0.02=حداقل 0.07=حداکثر) لغزش(در دمای کاری و بار کامل): الکتروموتورهای P<1KW (توان) %30± لغزش نامی یا تضمین شده الکتروموتورهای P>=1KW (توان) %20± لغزش نامی یا تضمین شده جریان راه اندازی: %20+ جریان نامی یا تضمین شده گشتاور روتور قفل شده: %25+ تا %15- گشتاور نامی یا تضمین شده گشتاور شکست: %10- گشتاور نامی یا گشتاور تضمین شده اتصال زمین: الکتروموتورها دارای دو محل اتصال زمین هستند که با علامت ? مشخص شده اند. یکی از آنها در داخل جعبه ترمینال و دیگری بر روی پایه الکتروموتور تعبیه شده است. اضافه بار: الکتروموتورها بعد از رسیدن به دمای کاری نرمال، بر اساس استاندارد IEC60034-1 قادر به تحمل بار اضافی تا 1.5 برابر جریان نامی به مدت 2 دقیقه هستند. گشتاور اضافی لحظه ای: الکتروموتورها در ولتاژ و فرکانس نامی خود، بدون کاهش ناگهانی سرعت یا توقف، قادر به تحمل گشتاور اضافی(با افزایش تدریجی) تا 60% گشتاور نامی خود به مدت 15 ثانیه می باشند. تالکتروموتوررهای القایی وان خروجی مندرج در کاتالوگ مربوط به عملکرد الکتروموتور تا ارتفا 1000 متر از سطح دریا و دمای تا 40 درجه سانتی گراد می باشد برای ارتفاع و دماهای بالاتر مطابق جدول شماره 5 عمل گردد. پایه: در الکتروموتورهای با فریم آلومینیومی تیپ 160 و کلیه الکتروموتورهای با فریم چدنی، پایه جدا شونده می باشد. در الکتروموتورها با پایه جدا شونده ، چرخش فریم در هر چهارجهت امکان پذیر می باشد. ترمینال باکس قابلیت نصب در چهار جهت چپ، راست ،بالا و پائین را دارد. ترنسمیتور: در کلیه الکتروموتورهای فریم سالکتروموتوررهای القایی ایز 180 به بالا ، ترنسمیتور (PTC) نصب می گردد و برای بقیه الکتروموتورها در صورت سفارش مشتری قابل نصب می باشد. در صورت سفارش مشتری ، برای کلیه الکتروموتورها امکان نصب Anti Condenstation Heaters و RTD وجود دارد. محصولات مشابه الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن B3/1.1KW/3000RPM 870,000 تومان الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن B3/1.5KW/3000RPM 1,100,000 تومان الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن B3/2.2KW/3000RPM 1,300,000 تومان الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن B3/3KW/3000RPM 1,500,000 تومان الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن B3/4KW/1000RPM 2,600,000 تومان الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن B3/5.5KW/1000RPM 3,200,000 تومان الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن B3/7.5KW/1000RPM 4,150,000 تومان الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن B3/11KW/1000RPM 4,900,000 تومان الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن B3/2.2KW/1500RPM 1,450,000 تومان الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن B3/3KW/1500RPM 1,600,000 تومان الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن B3/4KW/1500RPM 2,100,000 تومان الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن B3/5.5KW/1500RPM 2,600,000 تومان الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن B3/7.5KW/1500RPM 2,950,000 تومان الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن B3/11KW/1500RPM 4,300,000 تومان الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن B3/15KW/1500RPM 5,100,000 تومان الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن B3/4KW/3000RPM 2,000,000 تومان الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن B3/5.5KW/3000RPM 2,400,000 تومان الکتروموتور مالکتروموتوررهای القایی وتوژن الکتروموتور موتوژن B3/7.5KW/3000RPM 2,700,000 تومان الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن B3/11KW/3000RPM 4,100,000 تومان الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن B3/15KW/3000RPM 4,700,000 تومان الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن B3/18.5KW/3000RPM 5,200,000 تومان الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن B3/15KW/1000RPM 9,200,000 تومان الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن B3/18.5KW/1000RPM 11,100,000 تومان الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن B3/22KW/1000RPM 12,250,000 تومان الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن B3/30KW/1000RPM 15,000,000 تومان الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن B3/37KW/1000RPM 17,800,000 تومان الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن B3/45KW/1000RPM 21,000,000 تومان الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن B3/55KW/1000RPM 22,000,000 تومان الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن B3/75KW/1000RPM 37,900,000 تومان الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن B3/90KW/1000RPM 40,200,000 تومان لوازم جانبی

انتخاب الکتروموتور قیمت می تواند اقدام تهدید کننده ای برای مناطقی باشد که گازها یا بخارات بالقوه انفجاری بعنوان بخش معمولی فرایند تولید در آن وجود دارند. مناطق خطر محیط عملیاتی هستند که در آنها گرد و غبار یا بخارات قابل قیمت احتراق وجود دارند و یا احتمالا بعدا موجود خواهند شد. در چنین محیطی، به موتورهای ویژه اقیمتی نیازمند خواهیم بود تا مطمعن شویم که با بروز هر نوع نقص داخلی در موتور، بخارات یا گرد و غبارها دچار ارزانترین الکتروموتور  احتراق نخواهند شد. مناطق خطر محیط عملیاتی هستند که در آنها گرد و غبار یا بخارات قابل احتراق وجود دارند و یاقیمت احتمالا بعدا موجود خواهند شد. در چنین محیطی، به موتورهای ویژه ای نیازمند ارزانترین الکتروموتور  خواه قیمت امروز الکتروموتور موتوژن یم بود تا مطمعن شویم که با بروز هر نوع نقص داخلی در موتور، بخارات یا گرد و غبارها دچار احتراق نخواهند شد. کد الکتریکی ملی (NEC) مناطق خطر را در فصل 5 پوشش می دهد. «پوشش ضد انفجار» فقط به این دلیل که در منطقه خطر عمل می کند، لزوما در موتور استفاده نمی شود. الکتروموتورهای ضد انفجاقیمتر تنها موتورهایی هستند که برای مناطق کلاس 1 تایید شده اند. این مکانها مناطقی هستند که گازها یا بخارات انفجاری بطور بالقوه بعنوان بخش  قیمت امروز الکتروموتور موتوژن معمولی فرایند تولید بجای شرایط غیرقیمت معمولی در آنجاقیمت وجود دارند. اگر مواد خطرناک تنها بتوانند از طریق محفظه تخریب شده و یا برخی دیگر از شرایط غیر معمول حاصل شوند، پس بجای آن منطقه بخش 2 را در اختیار خواهید داشت. موتور کلاس 1 تلاش می کند خودش بدون ترکیدن انفجار ایجاد کند. پس از افزایش تدریجی فشار اولیه در هنگام احتراق، گاز داغ باید با گذر از مسیرهای عبور طولانی و تنگ (مسیرهای شعله) قبل از خروج از موتور، سرد شود. دمای گاز خاقیمترج شده از موتور کمتر از حداقل دمای اشتعال (MIT) گازها یا بخارات موجود در اطراف موتور است. مفهوم نامگذاری کلاس موتور الکتروموتوری برای مناطققیمت خطر تایید شده اس الکتروافروز ت که قیمتحامل برچسب آزمایشگاه تقبل کننده است تا مشخص کند که آن موتور مناسب عملیات در مناطق کلاس 1 یا کلاس 2 است. برخی از انواع الکتروموتورها ممکن است برای هر دو مناطق کلاس 1 و 2 تایید شوند. این کلاس تعیین کننده مشخصات فیزیکی مواد خطرناکی است که موتور با آنهاکار می کند. کلاس 1، گازها، بخارات یا مایعاتی را که حاوی مواد منفجره و یا  قیمت امروز الکتروموتور موتوژن حاوی ترکیبات تهدیدآمیز مواد قابل اشتعال هستند، پوشش می دهد. نمونه آشنقیمتایی از ماده کلاس 1، بنزین است. ماده منفجره آن بعنوان بخار و قابل اشتعال بعنوان مایع است. کلاس 2، گرد و غبار را پوشش می دهد. بطور خاص، گرد و قیمتغبار رسانای الکتریکی را برای ایجاد مخازن مواد منفجره در مقادیر کافی پوشش می دهد. مثال اصلی گرد و غبار خطرناک آرد گندم است. آرد مانند توده ای متراکم، با دود می سوزد. هنگامی که کاملا در هوا پخش می شود،  قیمت امروز الکتروموتور موتوژن بسیار انفجاری می شود. همچنین مانند کلاس 2 شامل گرد و غبار فلزی رسانای الکتریکی مانند آلومینیوم و گرد و غبار غیر فلزی مانند ذغال سنگ پودر شده است. گرد و غبار آلومینیوم و

منیزیم حتی زمانی می تواند بشدت بسوزد که قیمتدر هوا هم به حالت تعلیق در نیامده باشد. هنگامی که در هوا موجود هستند، حالت مواد منفجره دارند. کلاس 3 شامل الیاف یا مواد قابل اشتعال تولید کننده الیاف ارزانترین الکتروموتور  معلق در هوا قابل اشتعال است. این مناطق معمولا به موتورهای منطقه خطر نیاز ندارند. تعیین الکتروموتور منطقه خطر برای مناطق کلاس 3 خطای رایجی است. مواد کلاس 3 بطور معمول در هوا حمل نمی شوند، زیرا آنها نسقیمتبتا سنگین هستند و به سرعت در جایی مستقر می شوند. با این حال، آنها بسیار قابل اشتعال هستند. بنابراین، هنگامی که نزدیک تجهیزات الکتریکی قرار دارند، شرایط بالقوه خطرناکی ایجاد می کنند. بعضی از مواد شیمیایی کلاس 3 شامل کاپوک بلید ویست، کاکائو، فیبر کاکائو، پنبه، رنده چوب، کنف، جوت(کنف هندی)، ریون، خاک اره و خزه اسپانیایی هستند. NEC به شما اجازه می دهد تا از فن خنک کننده کاملا جاسازی شده و یا موتور فاقد تهویه در مناطق کلاس 3 استفاده کنید. این امر به شما امکان می دهد تا در هزینه خرید صرفه جویی کنید. همچنین NEC به شما اجازه می دهد تا از موتور دریپ-پراف باز در مناطققیمتکلاس 3 استفاده کنید،  قیمت امروز الکتروموتور موتوژن اگر بتوانید AHJ را ثابت کنید، شرایط مناسبی را فراهم کرده اید. معنای نامگذاری گروهها. فقط در کلاس 1 و کلاس 2، مواد قابل قیمت امروز الکتروموتو قیمت امروز الکتروموتور موتوژن ر موتوژن احتراق مختلف بر اساس رفتارشان پس از احتراق در گروههای مختلفی دسته بندی می شوند. تعریف گروه A تا D به ترتیب نزولی مطابق شدت الزامات طراحی موتور برای بخارات و گازهای منفجره است. موتورهای گروه A دارای طولانی ترین مسیر شعله ور شدگی و کمترین تناسب هستند. در واقع، هیچ موتور گروه A یا B در امر تولید دخیل نیست. مطابقت 2 و Sec. 500-5(a)(2) Ex. 1 به شما اجازه می دهد تا طبقه بندی گروه B را بطور معمول برای بوتادین و برخی از اترهای خاص بکار ببرید و از گروه C یا حتی گروه D استفاده کنید. اگر این موتورها را برای این مناطق مشخص کنید، به این استثنائات نیاز خواهید داشت. گروه A تا D در کلاس 1 قرار می گیرند و گروه های E، F و G در کلاس 2 قرار می گیرند. بنزین و استیلن تصویری از مفهوم گروه را ارائه می دهند. هر دو از نوع مواد کلاس 1 هستند. استیلن ماده گروه A است. بنزین در داخل گروه D قرار می گیرد. MIT بنزین 280øC (536øF) است که اندکی کمتر از MIT 350øC (581øF) استیلین است. انفجار استیلن شدیدتر از انفجار بنزین است، بنابراین استیلن در گروهی قرار می گیرد که در بالای بنزین قرار دارد. NEC 1999 از مقادیر حداکثر فاصله آزمایشی امن (MESG) و نسبت جریان حداقل اشتعال (MIC) برای ایجاد طبقه بندیهای گروهی استفاده می کند. اگر نگاهی به بخش (a) 5-500 بندازید، می توانید ببینید که محدوده واقعی برای هر طبقه بندی گروهی کدام است. فکر نکنید که کلاس 1 بهتر از کلاس 2 است. درست نیست که موتور کلاس 1 بطور خودکار نیازهای کلاس 2 را برآورده کند. طراحی موتور کلاس 1 بر محدود کردن اثرات انفجار موتور داخلی تمرکز دارد. این طرح بر این فرض استوار است که با گذشت زمان، گرمایش و سرمایش معمولی باعث می شود که الکتروموتور با فض قیمت امروز الکتروموتور موتوژن ای اطراف خود مرتبط شود. به این معنی که فشار جو در موتور در نهایت مشابه فشار محیط کاری خ قیمت امروز الکتروموتور موتوژن واهد شد. بنابراین نقص داخلی بعدی باعث انفجار می شود. طراحی موتور کلاس 2 بر روی نگهداری دمای سطح موتور بر یک س قیمت امروز الکتروموتور موتوژن طح تاکید دارد، بطوری که مواد کلاس 2 در محیط عملیاتی موتور موجب حرارت MIT آنها نشوند. اگر محیط عملیاتی شامل هر دو مواد کلاس 1 و کلاس 2 باشد، باید موتور کلاس 1 و 2 دارای رتبه بندی مظاعف باشند. معنای تقسیم بندی مناطق خطر حتی بیشتر به بخش های 1 و 2 تقسیم می شوند. به سادگی بیان می شود که منطقه بخش 1 منطقه ای است که در آن مواد قابل اشتعال احتمالا بصورت مداوم یا متناوب در جریان عملیات عادی حضور دارند. در منطقه دوم، اپراتورها مواد قابل احتراق را به گونه ای نگهداری و ذخیره می کنند که مواد سوخت قابل احتراق بتوانند در صورت سرریزی یا خرابی تجهیزات خارج شوند. تمایز بخش ها در درجه اول بر رو قیمت امروز الکتروموتور موتوژن ی روشهای نصب NEC مورد نیاز متمرکز شده است. موتورهای کلاس 1 و 2 برای مناطق خطر هیچ دسته بندی ای بر روی برچسب UL ندارند. تمام موتورهای کلاس 1 و کلاس 2 مطابق الزامات بخش 1 هستند و بنابراین مناسب نصب در هر دو منطقه در بخشهای 1 و 2 مناسب هستند.

الکتروموتور | الکتروموتور ضد انفجار گروه صنعتی فامکو به عنوان بزرگترین واردکننده الکتروموتور در سطح کشور، محصولات زیر را به مشتریان گرامی ارائه می کند. فروش انواع موتور تک فاز و سه فاز با دور های 750 دور، 1000، دور، 1500 دور و 3000 هزار دور، دارای درجه حفاظت مختلف و IP های مورد نیاز مشتری و همچنین انواع کلاچ دار و ترمز دار. گروه صنعتی فامکو، با هفده واحد تخصصی فروش، آمادگی خود را جهت ارائه هر گونه اطلاعات اعم از مشخصات فنی، لیست قیمت و کاتالوگ و همچنین واردات هر گونه موتور های آلمانی، ایتالیایی، ترک (ترکیه) و چینی اعلام می دارد. از جمله این محصولات با کاربری های مختلف می توان به موارد زیر اشاره نمود: دینام معمولی یا TEFC، ضد انفجار، کولری، دو دور، اسلیپ رینگ، دریایی، دالاندر، چینی، پایه دار، فلچ دار، عمودی و افقی، توان بالا، 1450 دور، 2900 دور، 1400 دور، 1500 دور، 3000 دور، سیم پیچ مس، ابعاد کوچک، DC و AC، ایرانی، افقی، تکفاز خازن دائم (CR) - رله ای، تکفاز خازن استارت - خازن دائم (CRS) - کلاچدار، سه فاز آلومینیومی، سه فاز چدنی، موتور و پمپ کولری، الکتروپمپ صنعتی ( پمپ آب و صابون )، سه فاز سنگین، موتور شناور آب خنک قابل سیم پیچی، عمودی VHS، 3000 دور سه فاز، 1400 دور سه فاز، 900 دور سه فاز، 700 دور سه فاز، ترمزدار 1400 دور سه فاز، 1400 دور هالوشافت، 1400 سه فاز ضد انفجار EXT3، 3000 دور سه فاز ضدانفجار EX T3، 3000 دور تکفاز کلاچ دار، 3000 دور تکفاز بدون کلاچ، 1400 دور تکفاز کلاچ دار، 1400 دور تکفاز بدون کلاچ، 900 دور تکفاز بدون کلاچ، تخت، شافت بلند 1400 دور، شافت بلند 1400 دور سه فاز، فلنج لطفا جهت دسترسی به هرگونه اطلاعات فنی و لیست قیمت الکتروموتور، محصول مورد نظر را از منوی زیر انتخاب نمایید. دسته بندی الکتروموتور الکتروموتور معمولی الکتروموتور ضد انفجار الکتروموتور کولری برندها وی ای ام VEM وی ای ام VEM زیمنس Siemens زیمنس Siemens مارلی Marelli مارلی Marelli ای بی بی ABB ای بی بی ABB موتوژن موتوژن جمکو جمکو وگ WEG وگ WEG کایجیلی Kaijieli کایجیلی Kaijieli ATB Sever ATB Sever چمپ cemp چمپ cemp الکتروژن الکتروژن الکتروموتور ضد انفجار Siemens الکتروموتور ضد انفجار Siemens برند: زیمنس Siemens زیمنس الکتروموتور Siemens الکتروموتور Siemens برند: زیمنس Siemens زیمنس الکتروموتور ضد انفجار ABB الکتروموتور ضد انفجار ABB برند: ای بی بی ABB ای الکتروموتور موتوژن الکتروموتور موتوژن برند: موتوژن موتوژن الکتروموتور ضد انفجار cemp الکتروموتور ضد انفجار cemp برند: چمپ cemp چمپ الکتروموتور ABB الکتروموتور ABB برند: ای بی بی ABB ای الکتروموتور جمکو الکتروموتور جمکو برند: جمکو جمکو الکتروموتور ضد انفجار ATB Sever الکتروموتور ضد انفجار ATB Sever برند: ATB Sever ATB الکتروموتور WEG الکتروموتور WEG برند: وگ WEG وگ الکتروموتور ضد انفجار WEG الکتروموتور ضد انفجار WEG برند: وگ WEG وگ الکتروموتور ضد انفجار Marelli الکتروموتور ضد انفجار Marelli برند: مارلی Marelli مارلی الکتروموتور Marelli الکتروموتور Marelli برند: مارلی Marelli مارلی الکتروموتور VEM الکتروموتور VEM برند: وی ای ام VEM وی الکتروموتور ATB Sever الکتروموتور ATB Sever برند: ATB Sever ATB الکتروموتور Kaijieli الکتروموتور Kaijieli برند: کایجیلی Kaijieli کایجیلی الکتروموتور الکتروژن الکتروموتور الکتروژن برند: الکتروژن الکتروژن لوازم یدکی الکتروموتور لوازم یدکی الکتروموتور برند: --- الکتروموتور کولری موتوژن الکتروموتور کولری موتوژن برند: موتوژن موتوژن قبلی 1 بعدی پلاک خوانی موتور - پلاک خوانی موتور تک فاز - پلاک خوانی موتور سه فاز کلیه الکتروموتور ها بر روی بدنه دارای یک پلاک موتور می باشند و نصب این پلاک در اکثر کشور ها الزامی می باشد. جهت درک بهتر پلاک موتور اطلاعات ذیل را مطالعه نمایید. Type یا نوع الکتروموتور نوع موتور نامی است که هر شرکت بسته به علایق شخصی آن را انتخاب می کند و هیچ معیار خاصی برای آن وجود ندارد، مثلا برخی از شرکت ها بر اساس جنس بدنه و یا سه فاز یا تک فاز بودن آن نام گذاری می کنند. Voltage یا ولتاژ موتور فاکتوری جهت بهره برداری در ولتاژ ذکر شده و در صورت استفاده در ولتاژی به غیر از آن، راندمان و عملکرد الکتروموتور نا مناسب خواهد بود. و فاکتور هایی مانند جریان، بازده، گشتاور و ضریب توان در ولتاژ نامی تعیرف شده اند. واحد سنجش این فاکتور ولت (V) می باشد. Current یا جریان با واحد آمپر A این فاکتور با فرکانس نامی، توان نامی ولتاژ نامی رابطه دارد. جریان درج شده روی پلاک موتور در صورتی از منحرف می شود که یا ولتاژ کمتری به موتور اعمال شده و یا فاز ها نامتعادل باشند. نکته: جهت نگهداشتن جریان موتور در یک عدد ثابت، پیشنهاد می شود از یک اینورتر استفاده نمایید. توان موتور Horse Power یا اسب بخار با واحد HP kW یا کیلو وات عبارت است از توان نامی خروجی مکانیکی موتور یا به عبارتی دیگر توانایی موتور در تحویل گشتاور مورد نیاز بار در سرعت نامی. Phase یا فاز: تک فاز یا سه فاز فاز در واقع تعداد خطوط توان جریان متناوب جهت تغذیه موتور بوده که در حالت استاندارد، سه فاز 400 VAC و تک فاز 220 VAC می باشد. Frequency یا فرکانس با واحد هرتز Hz فرکانس ورودی که عموما روی الکتروموتور ها درج شده است 50 هرتز یا 60 هرتز می باشد، برخی مواقع امکان دارد به جای یک فرکانس دو فرکانس روی پلاک حک گردد و در این صورت مواردی که با تغییر فرکانس تغییر می کنند نیز روی پلاک حک می شود که از اجمله آن می توان به گشتاور، توان و جریان اشاره نمود. واحد سنجش این فاکتور هرتز (Hz) می باشد. Frame یا سایز بدنه بیانگر اندازه بدنه الکتروموتور و نحوه نصب آن می باشد. Protection یا Enclosure یا درجه حفاظت موتور با دو فاکتور IP یا ENCL در روی پلاک درج می گردد و بیانگر درجه حفاظت موتور و روش خنک سازی آن می باشد. Power Factor یا ضریب قدرت به نسبت توان واقعی به توان ظاهری که بر حسب درصد بیان می شود، ضریب قدرت یا پاور فاکتور گفته می شود و با نماد هایی مثل PF نمایش داده می شود. عدد درج شده به عنوان PF روی پلاک موتور بیان گر ضریب قدرت موتور در بار کامل است. Duty یا چرخه کاری چرخه کاری عبارت است از بازه زمانی که الکتروموتور قابلیت تحمل توان نامی را دارد. برای مثال اگر الکتروموتور دائم کار باشد چرخه کاری آن S1 نامیده می شود. در صورت عدم درج روی پلاک فرض بر این است که موتور دائم کار می باشد. Efficiency یا بازده بازده بر حسب درصد می باشد و نسبت توان خروجی به توان ورودی ضرب در عدد صد Insulation Class یا کلاس عایق کلاس استانداردی برای میزان تحمل دمای سیم پیچ الکتروموتور می باشد. این کلاس ها با حروف الفبا نشان داده می شوند مثلا F، که حروف الفبای با ترتیب پایین تر تحمل دمایی پایین تری دارند. برای مثال، کلاس F عمر نامی طولانی تری نسبت به کلاس B دارد. Full Loaded Speed یا سرعت در حالت بار کامل بر حسب دور در دقیقه می باشد و به سرعتی که در آن گشتاور بار کامل نامی در توان خروجی نامی تحویل داده می شود گفته می شود. Maximum Ambient Temperature یا بیشینه دمای محیط به بیشینه دمایی که الکتروموتور در آن می تواند کار کند گفته می شود. در صورت عدم درج این فاکتور روی پلاک موتور، حداکثر دما برای الکتروموتور EFF2 معادل 40 درجه سانتی گراد و برای الکتروموتور EFF1 معادل 60 درجه سانتی گراد می باشد. Altitude یا ارتفاع از سطح دریا حداکثر ارتفاع سطح نصب الکتروموتور از سطح دریا می باشد. Bearing یا بیرینگ ها یاتاقان ها مانند بلبرینگ و رولبرینگ نصب شده روی الکتروموتور هستند که نیازمند بیشترین نگهداری در موتور هستند. NEMA کد حرفی - ضریب بهره برداری - حروف طراحی تاثیر نوسانات ولتاژ در الکتروموتور در صورتی که ولتاژ موتور دارای نوسانان مثبت یا منفی باشد، فاکتور های زیر تحت تاثیر قرار خواهند گرفت: سطح راندمان دقت عملکرد عمر مفید سطح جریان مصرفی گشتاور تولیدی موتور دمای بدنه موتور نحوه انتخاب الکتروموتور الکتروموتورها را براساس توان، دور، محیط مورد استفاده، جنس پوسته، نحوه نصب، درجه حفاظت، ولتاژ برق مورد استفاده و فرکانس مورد نیاز انتخاب می کنند. در ذیل به طور خلاصه به توضیح هر کدام از موارد بالا می پردازیم. توان اولین و ابتدایی ترین آیتم در انتخاب یک الکتروموتور محاسبه توان مورد نیاز برای انجام کار پیش بینی شده است. توان الکتروموتور بر حسب کیلووات (KW) یا اسب بخار (HP) بیان می شود. هر اسب بخار برابر با 0.75 کیلووات می باشد. دور الکتروموتور الکتروموتورها در دورهای 750 ، 1000 ، 1500 و 3000 دور بر دقیقه (RPM) تولید می شوند. نحوه انتخاب دور الکتروموتور براساس کار مورد استفاده یا دور گیربکس کوپل شده به آن می باشد. معمولا برای گیربکس ها از الکتروموتور 1500 دور و برای پمپ ها از الکتروموتور 3000 دور استفاده می شود. همچنین دور خروجی الکتروموتور براساس تعداد پل ها (قطب های الکتروموتور) (2پل، 4پل، 6پل، 8پل) نیز بیان می شود. محیط مورد استفاده در صورتیکه الکتروموتور در محیط های گازی که امکان اشتعال و انفجار وجود دارد مورد استفاده قرار گیرد از نوع ضدانفجار آن و در غیر این صورت از نوع معمولی استفاده می شود. هم اکنون الکتروموتورهای ضدانفجار با درجه حفاظتی T3 و T4 در ایران موجود می باشد جنس پوسته جنس پوسته الکتروموتورها از چدن و یا آلومینیوم ساخته می شود. معمولا در توان های پایین از آلومینیوم و در توان های بالا از چدن استفاده می شود. الکتروموتوهای چدنی در مقایسه با الکتروموتورهای آلومینیومی سنگین تر می باشند. نحوه نصب الکتروموتورها با توجه به محل نصب و نحوه قرارگیری دسته بندی می شوند. در ذیل انواع نحوه نصب الکتروموتورها توضیح داده می شود: الکتروموتور پایه دار افقی یا عمودی IM B3/B6/B7/B8/V5 الکتروموتور فلنجدار افقی یا عمودی IM B5/V1 الکتروموتورهای پایه- فلنجدار IM B35 الکتروموتورهای نیم فلنج افقی یا عمودی IM B14/V18/V19 الکتروموتورهای پایه دار- نیم فلنج IM B34 درجه حفاظت الکتروموتورها براساس میزان حفاظت مورد نیاز در برابر نفوذ آب و گرد و غبار انتخاب می شوند. در ذیل در مورد انواع درجات حفاظت الکتروموتورها توضیح داده شده است. نحوه انتخاب الکتروموتور باید با توجه به محل قرار گیری آن و میزان رطوبت و گرد و خاک موجود صورت پذیرد. کمترین درجه حفاظت موجود در بازار IP23 (نیمه بسته) و بیشترین درجه حفاظت IP68 جهت غوطه وری در آب می باشد. توضیح نوع ایمنی ایمنی تماس و ایمنی جسم خارجی بدون ایمنی تماس، بدون ایمنی جسم خارجی IP0X ایمنی در مقابل جسم خارجی بزرگ تر از 50 mm IP1X ایمنی در مقابل جسم خارجی بزرگ تر از 12 mm IP2X ایمنی در مقابل جسم خارجی بزرگ تر از 2/5 mm IP3X ایمنی در مقابل جسم خارجی بزرگ تر از 1 mm IP4X ایمنی در مقابل رسوب گرد و غبار مضر به داخل IP5X ایمنی در مقابل نفوذ گرد و غبار IP6X ایمنی آب بدون ایمنی آب IPX0 ایمنی در مقابل ریزش عمودی قطرات آب IPX1 ایمنی در مقابل ریزش مایل قطرات آب (1500 نسبت به عمود) IPX2 ایمنی در مقابل پخش آب IPX3 ایمنی در مقابل پاشیدن آب IPX4 ایمنی در مقابل فوران آب، مثلاً از نازل IPX5 ایمنی در مقابل جریان آب IPX6 ایمنی در مقابل غوطه ور شدن IPX7 ایمنی در مقابل غوطه وری کامل IPX8 ولتاژ برق مورد نیاز الکتروموتورها با توجه به ولتاژ برق مورد نیاز دسته بندی می شوند. الکتروموتورهای تک فاز نیاز به ولتاژ 230 VD/380 VY دارند. همچنین الکتروموتورهای سه فاز عموما در دو بازه ولتاژی 400VD/690 VY و 380 VD/660 VY مورد استفاده قرار می گیرند. فرکانس الکتروموتورها در دو فرکانس 50 هرتز و 60 هرتز عرضه می گردند. با توجه به برق ایران از فرکانس 50 هرتز استفاده می شود. مهمترین عوامل رایج در خرابی الکتروموتورها موتورهای الکتریکی بخش مهمی از زندگی روزمره ما هستند زیرا راه اندازی بسیاری از سیستم ها و انجام کارهای خدماتی به آنها وابسته است. الکتروموتورها امروزه عمر طولانی دارند و خوشبختانه نیازمند حداقل نگهداری هستند تا نسبت به کارکرد صحیح و بدون مشکل آنها اطمینان حاصل گردد. در ساختمان های بزرگ تجاری و یا مسکونی و همچنین کارخانجات، الکتروموتورها باید به صورت منظم مورد بررسی و پایش عملکرد قرار گیرند، زیرا آنها باید همیشه و بدون وقفه در حال کار باشند و یک مشکل کوچک می تواند باعث ایجاد ضرر و زیان هنگفت به آن سازمان شود. معمولا در سازمان های بزرگ یک برنامه تعمیر و نگهداری برای الکتروموتور اجرا می شود که در آن علل خرابی و یا ایجاد اشکال در الکتروموتور مشخص شده و گام های لازم برای اجتناب از آنها یا کاهش تاثیر آنها برداشته می شود. الکتروموتورها باید به طور منظم توسط کارشناسان مربوطه مطابق با دستور العمل های تعمیر و نگهداری تنظیم شده، بازرسی شوند تا نسبت به عملکرد مناسب الکتروموتور اطمینان حاصل گردد. هر گاه مشکلی رخ دهد، باید بلافاصله اصلاح شده تا از ایجاد خسارت بیشتر به سیستم و آسیب به دیگر دستگاه ها جلوگیری شود. شش دلیل عمده می توان برای خرابی و ایجاد اشکال در یک الکتروموتور برشمرد که عبارتند از: - جذب جریان بیش از حد (Over-Current) - مقاومت پایین (Low Resistance) - گرمای بیش از حد (Over Heating) - گرد و غبار (Dirt) - رطوبت (Moisture) - لرزش (Vibration) در ادامه به طور خلاصه به توضیح هر یک از علل بالا می پردازیم. جذب جریان بیش از حد یا Over-Current (Overload) جذب جریان بیش از حد یا Over-Current (Overload) در شرایط کاری مختلف، دستگاه های الکتریکی بعضی اوقات شروع به کشیدن جریان بیشتر از ظرفیت کلی خود می کنند. این رویداد غیر قابل پیش بینی بوده و به صورت ناگهانی اتفاق می افتد و به شدت بر الکتروموتور و نحوه عملکرد آن تاثیر می گذارد. برای جلوگیری از جذب بیش از حد جریان، باید همواره میزار جریان الکتروموتور توسط تابلو برق مانیتور شود و با نصب قطعات برقی مناسب در هنگام افزایش جریان، به صورت خودکار الکتروموتور از مدار خارج گردد. مقاومت پایین یا Low Resistance مقاومت پایین یا Low Resistance الکتروموتور اغلب خرابی الکتروموتورها به علت مقاومت پایین عایق سیم پیچ آن ها است. در ابتدا مقاومت عایق سیم پیچ ها در شرایط مناسب قرار دارد و قدرت تحمل دمایی بالایی دارد اما پس از مدتی، عملکرد عایق شروع به کاهش می کند و پس از مدتی به سطح هشدار می رسد، زیرا مقاومت به تدریج شروع به فروپاشی و از دست دادن خاصیت خود می کند. پس از تحقیقات فراوان توسط کارشناسان، راه حل هایی پیدا شده است که می تواند مانع از خرابی الکتروموتورها به علت مقاومت پایین آن ها شود. امروزه دستگاه های خودکاری وجود دارد که مقاومت عایقی الکتروموتورها را از زمان شروع به کار آن و در فواصل زمانی مختلف آزمایش می کنند و تجهیزات دوار را محافظت می کند که مانع چنین مشکلاتی شود. مهم است که عملکرد عایق در فواصل زمانی منظم مورد نظارت قرار گیرد. گرمای بیش از حد یا Over Heating گرمای بیش از حد یا Over Heating الکتروموتور گرمای بیش از حد در الکتروموتورها می تواند باعث ایجاد ایراداتی در عملکرد مناسب الکتروموتور شود. افزایش دمای ناگهانی باعث می شود که عایق سیم پیچ به سرعت آسیب ببیند. به ازای هر ده درجه سانتیگراد افزایش دما، عمر عایق تقریبا به نصف کاهش می یابد. هر الکتروموتور برای دمای کاری مشخصی طراحی می شود که مجاز هست در همان بازه دمایی کار کند. اگر الکتروموتور در هنگام نصب به خوبی نصب نشود یا دارای ایراد باشد، به سرعت دمای آن افزایش می یابد. پس ضروری است که در هنگام نصب کلیه آیتم های راه اندازی اندازی گیری شود تا نسبت به کارکرد صحیح الکتروموتور اطمینان حاصل گردد. محققان با آزمایشات بسیار به این نتیجه رسیده اند که تقریبا 55 درصد خرابی های الکتروموتورها ناشی از افزایش ناگهانی دمای آنها و بروز صدمه در عایق می باشد. گرمای بیش از حد نیز هنگامی رخ می دهد که یک موتور الکتریکی مجبور به کار در یک محیط با درجه حرارت بالا باشد. در صورتیکه الکتروموتور در دمای محیطی بالا مجبور به کار برای مدت زمان طولانی باشد، لازم است که اقدامات لازم جهت برقراری سیستم تهویه مناسب برای محیط در نظر گرفته شود و یا فن اکسترنال برای الکتروموتور در نظر گرفته شود تا آسیب های ناشی از دمای بالای محیطی به حداقل رسانیده شود. گرد و غبار یا Dirt گرد و غبار یا Dirt الکتروموتور غبارات و ذرات معلق در هوا یکی از دلایل اصلی در آسیب به موتورهای الکتریکی می باشد. این ذرات معلق با مسدود کردن مسیر فن خنک کن می توانند باعث افزایش دمای موتور شوند. همچنین در صورتیکه بر روی سیم پیچ الکتروموتور بنشینند می تواند بر روی عملکرد مناسب عایق بندی سیم پیچ تاثیر منفی بگذارد، لازم است اقدامات لازم برای جلوگیری از ورود گرد و غبار به الکتروموتورها انجام شود. برای این منظور دستگاه های محافظ مناسبی طراحی و ساخته شده اند که می توانند مورد استفاده قرار گیرند. رطوبت یا Moisture رطوبت یا Moisture الکتروموتور رطوبت نیز بر عملکرد موتورهای الکتریکی تاثیرات منفی می گذارد. این عامل سرعت خوردگی شفت ، بلبرینگ و روتور الکتروموتورها را به سرعت افزایش می دهد. همچنین وجود رطوبت می تواند باعث آسیب به عایق سیم پیچ شود. الکتروموتورها با کلاس های عایقی مختلف عرضه می شوند که بیانگر این است که به چه میزان می توانند در مقابل نفوذ آب مقاومت نمایند. ارتعاش یا Vibration ارتعاش یا Vibration الکتروموتور ارتعاش الکتروموتورها در دراز مدت می تواند منجر به خرابی الکتروموتور و آسیب به پوسته و روتور آن گردد.دلایل زیادی برای ارتعاش یک الکتروموتور وجود دارد که از آن جمله می توان به عدم بالانس و نصب صحیح الکتروموتور و همچنین خوردگی قطعات آن اشاره کرد. جهت رفع این مسئله باید دقت لازم در هنگام نصب الکتروموتور صورت پذیرد و لرزش آن با دستگاه مخصوص جهت حصول اطمینان نسبت به کارد صحیح آن اندازه گیری شود.